Viedeň: Prvý skúšobný let

No skoro som to nestihol! V rosteri máme udaný "reporting time", čo je začiatok brífingu a to je 45 minút pred letom. Takže som vstal o piatej a o 5.50 čakal (aj s Hajar a Rebeccou) na určenej zastávke, kde má zvážať autobus. Lenže autobus neprišiel ani o 6.10 a tak to Hajar nevydržala a zavolala manažérovi, ktorý má na starosti koordináciu. Trvalo to síce ďalších 10 minút, ale autobus prišiel.

Na brífing sme dorazili s vyplazeným jazykom a posledné tri minúty som ešte stihol vyzdvihnúť licenciu. Mal tam byť aj zdravotný certifikát, ktorý tam však nejakou záhadou nevedeli nájsť (niekedy fakt nevychádzam z údivu). Brífing začal vtipne, až na jednu zmenu - Elsa z Brazílie nemala na certifikáte fotku, takže jej licencia bola neplatná a pekne krásne ju poslali domov... Z toho dôvodu nám tam namiesto nej strčili nového CM, ktorý nám oznámil, že sa nás nejde pýtať otázky z bezpečnosti (ktoré sú inak povinné), čo sa stretlo so všeobecným nadšením. Ale zároveň nás upozornil, že ak nás uvidí hádať sa kvôli blbostiam, dá nám 60 otázok a ak nebudeme vedieť nanajvýš 2, nechá nás na cieľovom letisku a domov sa môžeme dostať ako chceme (to sa už nestretlo so všeobecným nadšením xD).

Pilotov sme mali z Talianska (ich angličtina je proste nezameniteľná), pasažierov väčšinou Rakúšanov, Nemcov a boli tam aj dve slovenské rodiny, ktoré mala Rebecca pôvodne obsluhovať, ale veľkoryso mi ich prenechala a tak sme konverzovali v slovenčine. Každý si išiel za svojím - Hajar s Dindom dostali prvú triedu, čo je buď "našťastie" alebo "nanešťastie", tažko povedať... Ja, Rebecca a CM sme dostali kuchyňu v strede v business a ostatní boli vzadu v economy. Let bol takmer plný, iba vpredu bolo asi 30 ľudí, ostatné všetko plné. A potom sme si uvedomili jednu nemilú skutočnosť - narozdiel od Ryanairu sa v B.A. safety demo premieta na obrazovkách, ale keďže tie sú prítomné len na lietadlách mladších ako 3 roky, museli sme to normálne manuálne odprezentovať! Chudera Hajar bola celá vyklepaná, lebo sa obávala, že to zabudla, až kým CM nezavelil, že ONA to má robiť a tak sa vystresovaná ONA presunula na svoje miesto - 7.rad prvej triedy (ja som mal 22.rad business a Rebecca 36.rad business). Dopadlo to našťastie dobre, aj tak sa o to ľudia nezaujímajú... xD

Takže sme vyštartovali a tlačili sme sa na služobných sedadlách, pretože A320 je dosť malé lietadlo (malé na pomery British Airways). CM nás upozornil, že nás prizabije, ak sa dozvie, že sme pasažierom neponúkali celé menu, ale iba kurča, ryžu, rybu alebo tak... A čo počujem z economy? "Fish, chicken or veg?" Tak som sa len prežehnal a poprosil o odpustenie... :DD Z asi 3-hodinového letu sme mali hodinu a pol na servis, tak som si myslel, že mám šancu baviť sa s jedným pasažierom 10 minút, ktoré víno sa najviac hodí k ryži na tradičný spôsob s kari korením... Ma tam skoro šľak trafil! :D Kura a ryba sa minuli po polhodine a tak sme museli presviedčať pasažierov, že ryža je lepšia ako nejaké trápne kura (ktoré sme už, prirodzene, nemali... :D)

Potom som dostal na starosť duty free. Takže som si dozadu išiel po vozík a hneď sa mi podaril prvý úlovok - predal som Gucci parfum za 27 eur! Potom sa to hromadilo a hromadilo a nakoniec som predal asi 30 vecí a to len vo svojej zóne! A potom opäť jedna nemilá skutočnosť - na každý predaný produkt sa musia vypisovať papiere. Takže mi Hajar z prvej triedy veľkoryso požičala SkyTrader, čo je taký múdry spotrebič, ktorý za normálnych okolností všetko vytlačí za vás. Normálne okolnosti asi neboli, tak som ho zapol, najskôr to začalo tlačiť tú anglickú srandu, že WARNING a potom Sky Trader blikol a nič... nejavil žiadne známky života... CM musel mať určite radosť, keď ma videl, ako po kabíne pobehujem a mením baterky a resuscitujem Sky Trader :D Takže som to musel vypísať všetko ručne, zapojil som kolegyňu, ktorá ukončila servis, všetko sme to rýchlo vypísali, zapečatili a zavreli do vozíkov. A potom príde CM, že - Kde mám kópie tých papierov? Tak sme sa na seba s kolegyňou pozreli, synchrónne sme ukázali na zavreté vozíky, CM podvrátil oči a našťastie odpochodoval.

No a napokon sme sa venovali predpristávacím rituálom - zbieraniu odpadkov, proseniu ľudí, aby si zapli pásy (lebo oni sú mantaví! Ono asi nestačí, aby zaznel gong a rozsvietil sa ten obrázok, že si majú zapnúť pásy...). No a potom nasledovalo ďalšie množstvo papierovačiek (aby ste mali predstavu, čo všetko musíme vypisovať) - uzatvorenie barov, kuchýň, zatvárací stav, otvárací stav pre ďalšiu posádku, vyhlásenie o prasacej chrípke a iné drobnosti.

Takže to dopadlo celkom fajn, až na jeden pokazený mikrofón, takže všetky hlásenia musela robiť Hajar z prednej časti lietadla. Na letisku sme zostali asi 50 minút, hneď sme mali let naspäť.

Ľudia nastúpili, bolo ich len okolo 100, takže panovala pokojná atmosféra. V prvej triede dokonca boli len traja, takže Hajar bola pomôcť nám v business. Servis sme ukončili a CM nás rozdelil do dvoch skupín - jedna skupina oddychovala a druhá pracovala a pred pristátím sa to vymenilo. Tak sme s Hajar a Matthiasom (Nemec) kecali, aké majú ďalšie lety. Hajar už v stredu letí do Kuvajtu a v sobotu do Pekingu a ja mám vo štvrtok Moskvu a hneď v piatok Sydney. Tam máme Boeing 747 - čiže obrovské dvojposchodové lietadlo, kde máme dokonca aj tzv. BCRC miestnosť, čiže miestnosť, kde počas letu spíme (samozrejme nie všetci naraz, aby ste si nemysleli, že len tak na 20 hodín všetci zrazu zmizneme xD). Domov sme prišli asi o pol piatej vyčerpaní, ale aj tak šťastní, že to máme za sebou.

UPOZORNENIE: Články budú bývať každých 3 - 5 dní (teda nečakajte dennú aktualizáciu), ale budú dlhšie (ako tento).

Som steward :)

Dnes nasledovalo vyhodnotenie skúšok a samotný akt odovzdávania certifikátov. V podstate je to len kus papiera, takže nič zvláštne xD Skúšky dopadli v pohode, oni sa ani neunúvali povedať nám, ako konkrétne sme skončili! Iba povedali, že všetci prechádzame a v pondelok je skúšobný let.

No bolo to zvláštne a Hajar nám pred chvíľou rozprávala, že aj jej grooming check dopadol veľmi divne. Vraj jej ten super mega extra stylista povedal, že je úžasná, fantastická a neviem aká ešte a že keby chcela zmeniť účes, tak mu má zavolať... Takže teraz sa s Becki vytešujú, že majú kontakt na svetového stylistu :DD.

Takže sa ozvem v pondelok večer po prvom "non-ofišl" lete :)

Skúšky a iné "zbytočnosti"...

Aby sme sa dostali po krídla, museli sme absolvovať teoretické a praktické skúšky. Teoretické boli prekvapivo primitívne, trúfam si aj na 95% - až na jeden detail - vína. Trvalo mi asi tri dni, kým som sa naučil, ako sa vyslovujú tie francúzske názvy, a teraz odomňa chceli, aby som to napísal! A nielen názov vína, ale aj z akej odrody je vyrobené... Tak som to tam nejak zosmolil, myslím, že ani inštruktorka nevie, ako to má správne byť, takže asi bude uznávať všetko, čo sa na pôvodný názov podobá alebo má aspoň rovnaký počet slov xD

Pri praktických to bolo už trochu inak, pretože všetci sme zistili, že sme rovnako nervózni a vyklepaní, takže sme si nepamätali nič xD. Boli sme na trenažéri lietadla a jedna skupina vždy predstavovala posádku a ostatné tri alebo štyri pasažierov. Takže sme riešili rôzne situácie, ktoré môžu nastať, ako napríklad to, že arabský pasažier pije alkohol, žena z neznámej krajiny sa cíti nepohodlne, keď sedí medzi dvoma mužmi alebo aj to, že dieťa sa chce ísť pozrieť do kokpitu. Potom sme robili servis a jemne sme poprehadzovali poradie jednotlivých úkonov, až na rôzne trapasy, ako napríklad keď Hajar zhodila poháre alebo Kinga obsluhovala v mierne prehodenom poradí. Dopadlo to prekvapivo dobre, ale inštruktorka nám vyčítala, že sa málo usmievame... lenže keby videla, ako sa Dindo zúfalo pokúša nájsť v kuchyni lyžičky, tak by sa veľmi nesmiala! xD... no proste sranda nekonečná, strhla nám nejaké body, ale aj tak sme skončili na 90-tich percentách, takže pohoda.

No a napokon sme mali grooming check, teda kontrola unieforiem atď. (ženská časť posádky to mala opäť ťažšie + make-up, farba rúžu, vlasov, účes, lak na nechty a podobné srandy...). Takže sme prešli v podstate najlepšie, ako sme mohli, až na jeden detail - Hajar vravela, že jej ten svetový stylista vychválil do nebies farbu rúžu a farbu na vlasy a Kingu (Poľka), ktorá používa rovnaký rúž a farbu, poriadne zvozil a poslal ju späť, takže neviem, čo si o tom mám myslieť...

Každopádne zajtra vyhodnotenie a udelenie licencií a v pondelok skúšobný let :) Potom už vo štvrtok naozaj - do Moskvy. Zatiaľ sa majte, ozvem sa! :)

Vyzerám ako narkoman... xD

Dnes sme mali kurz prvej pomoci a lekárske vyšetrenia. Boli sme na klinike a preklepili nás teda kvalitne... Mali tam také úžasne hrubé ihly na odber krvi, že vyzerám ako narkoman, ktorý si pichol ďalšiu dávku. Dúfam, že prejdem test na drogy, pretože za drogy sa tu považuje už skoro všetko! :D Mali sme do papierov uviesť všetky lieky, ktoré sme užili za posledný mesiac a zabudol som na Stopangin, ale vzhľadom k tomu, že som ho mal len niekoľkokrát, dúfam, že to nebude problém...

Poobede sme mali záverečnú skúšku z prvej pomoci a mali sme jemne divnú inštruktorku - Bulharku (to nie je divné), ale ona ako osoba bola zvláštna... Nikdy sme nestihli to, čo sme mali robiť a keď sme sa jej na niečo opýtali, povedala, že ju nemáme pliesť a že sa k tomu dostane. Nedostala sa :D Ale aj tak je mi to jedno, pretože mi dala dobré hodnotenie.

Takže zajtra sú záverečné skúšky - vraj by nemali byť ťažké a v sobotu všetci čo prejdú, dostanú "krídla" a v pondelok máme skúšobný let do Viedne. Na ten let sme 8-členná posádka v zložení Hajar, Rebecca, Kinga, Matthias, jedna Švajčiarka, Dindo, Elsa a ja. Spolužiačka z kurzu - Slovenka je na inom skúšobnom lete - do Mníchova, tuším, takže sa nestretneme. No fakt som zvedavý, ako to dopadne, pretože všetci sme v B.A. nováčikovia a okrem inštruktorky, ktorá nás bude kontrolovať, nám tam nedali nikoho skúsenejšieho...

Ozvem sa zajtra po skúškach :)

Čo sa udialo počas posledných dní

Aby, som vám objasnil, čo sa dialo v posledných dňoch:

1) máme internet, 2) skúšky sú v piatok, 3) jeden skúšobný let je v pondelok

Skúšobné lety nám pôvodne nemali dať, ale napokon sa tak stalo (z doposiaľ nezistených príčin). Ľudia, ktorí u B.A. začínajú úplne od začiatku majú 2 skúšobné lety a detailnejší kurz, ale keďže my máme za sebou nejakú prax, máme len jeden. Skúšobný let budeme mať do Viedne, takže asi 2 hodiny. Konečne sa ocitnem tak blízko Slovenska! xD

Z toho dôvodu nám presunuli aj zdravotné testy na zajtra a výstupné testy na piatok. Ráno teoretická časť a popoludní praktická. Včera a dnes sme mali grooming day, čiže všetko sa točilo ohľadne uniforiem, stylingu (v prípade ženskej posádky aj ohľadne účesu, laku na nechty a podobných drobností). My sme to mali trochu zjednodušené, ale Hajar vravela, že oni mali na groomingu nejakého super stylistu, čo robil tri roky na Fashion Weeku v Londýne a neviem kde ešte, takže boli z neho všetky paf... Vraj bol jemne zhrozený, keď zbadal, aký make-up Hajar používa a odporúčil im, čo je pre ne najlepšie a tak... Jediný detail je v tom, že ak by si Hajar (ale aj iné baby) chceli kúpiť to, čo im odporúčil, museli by nasledujúcich 10 rokov žiť na suchom chlebe, pretože by sa nedoplatili...

Veľké prekvapenie nám spravila inštruktorka, keď povedala, že dostaneme jednorazový finančný príspevok (vraj aby sme prežili kurz). Potom dostaneme aj služobné mobily s novými číslami (majú fantastický roaming - keď vycestujem za hranice tejto krajiny, môžem prijímať hovory alebo SMSky, ale nie posielať ich... Chvíľami fakt nevychádzam z úžasu, chcem radšej zlatý Orange!)

Čo sa týka lietadiel, s Ryanairom sa, samozrejme, porovnať nedajú, pretože Ryanair je nízkonákladovka. Tie najmenšie lietadlá B.A. sú asi dvakrát väčšie ako najväčšie ryanairovské lietadlá, takže haluz musí byť... Väčšinou sú dvojposchodové, čiže hore je prvá trieda, kde majú ľudia samostatné lôžko. Airbus A320 patrí medzi tie menšie a má kapacitu 157 - 180 ľudí, medzi tie stredné patrí napríklad A340 alebo A310-300. Tie najväčšie dvojposchodové sú A380 a Boeing 747, tam sa zmestí okolo 520 ľudí do troch tried.

Mierne sa zabávam na fakte, že v Ryanairy bola vpredu jedna jediná kuchynka a v Boeingu 747 sú len na prízemí tri kuchynky a jeden bar a na poschodí dve kuchyne, jeden bar a jedna "kaviareň". Tie lietadlá sú proste obrovské monštrá a v pondelok si to vyskúšame :)

Taktiež sa mierne bavím aj na fakte, že v Ryanary bola posádka 4 - 5 členná a v B.A. je na menšie lietadlo 8 ľudí a na dvojposchodové 12. Takže pomery neporovnateľné! xD

Ozvem sa zase zajtra! :)

Program na nasledujúci mesiac

Dnes sme sa okrem iného dozvedeli aj termíny prvých letov (+ všetkých septembrových) a je to skôr, ako som si myslel - Moskvu mám 3.septembra a v rosteri máme uvedený "reporting time", čo je niečo ako začiatok brífingu a ten je okolo 5.00 ráno, čo znamená, že budem musieť vstávať o pol štvrtej, aby som stihol autobus, ktorý zváža dosť veľa zamestnancov B.A. o štvrtej.

Ale k tomu programu - hneď druhý let mám 21-hodinové Sydney (Austrália), potom krátke lety ako Dublin (Írsko), Viedeň (Rakúsko), Atény (Grécko) , z dlhších egyptské Cairo (Káhira) a Abu Dhabi (Spojené arabské Emiráty) a z exotiky ešte Peking (Čína) a Kuala Lumpur (Malajzia).

Spolu je to 9 letov za 30 septembrových dní, nejaké voľno a mám tam aj dosť standby, čiže budem čakať na telefonát, kedy mi zavolajú a povedia, kam idem (najviac sa však poteším, keď nezavolajú, čo je reálne, ale len pri asi 40-tich percentách standby - ako nám bolo povedané). Tých 9 letov sa vám zdá málo, ale napríklad Sydney je s dvojhodinovým medzipristátím v Singapure, pretože lietadlá nie sú schopné preletieť celú trasu na jedenkrát a musí sa dočerpať nádrž a my zatiaľ robíme "kozmetické úpravy" v interiéri lietadla. Sydney mám aj s 20-hodinovou layover, takže ak zrátame 2x 21 hodín + 20 hodín + 5 hodín vybavovačiek okolo toho, sú to dokopy takmer 3 dni na 1 let.

Ostatní dopadli podobne, spomeniem len najväčšiu exotiku - Hajar dostala Jakartu (Indonézia) a napríklad aj Dar Es Salaam (Tanzánia). Igor tam má, tuším, okrem iného aj jeden Islamabád (Pakistan) a dvakrát Dubaj (Spojené arabské Emiráty) . Rebecca schytala aj jednu Ameriku - Chicago a Melbourne (Austrália).

Dnes a zajtra sme mali a máme grooming, takže zajtra podvečer napíšem ďalší príspevok :-)

(MALÉ UPOZORNENIE: čas zverejňovanie príspevkov dosť hapruje, a keď niečo zverejním o 18.00, napíše to, že to bolo o 15.25, takže neviem, čo si o tom mám myslieť :D... každopádne si to netreba všímať.)

A prvý let je .............. mám Moskvu!

Dnes sme sa dozvedeli destináciu prvého letu. Presne tak, ako som chcel! Mám Moskvu! Pre začiatok dobré... V manuáli je uvedené trvanie letu 4,05 hod. Tam mám iba hodinové medzipristátie a hneď idem naspäť do Londýna - celkový letový čas teda okolo 8 hodín + dvakrát 20-minútový brífing + 2 hodiny ďalších vybavovačiek. Je to teda takmer 12 hodinová šichta a nemôžem si pomôcť, ale už sa teším...

Mohol som dopadnúť aj horšie... Hajar dostala Kuvajt, Igor turecký Istanbul a Rebecca Egypt - všetky lety pochádzajú z kategórie kratšieho trvania, až na ten Kuvajt, čo je takmer 6 hodinový let.

Zajtra pokračujeme groomingom a v piatok máme ešte zdravotné testy. Zajtra sa tiež dozviem aj program na september, tak vám dám vedieť :-)

Sobota v Londýne

Dnes sme boli so spolubývajúcimi v centre Londýna a konečne tu bol jeden slnečný deň bez mráčika na oblohe (čo je v Londýne už dobrá náhoda). Ráno sme nasadli na metro a chudera Hajar (Maročanka) to skoro nestihla, pretože mala hovor s aerolinkami. Vystúpili sme v centre s rozhodnutím ísť na menšie nákupy, pretože všetci sme potrebovali niečo dokúpiť.

Dopadlo to tak, že mám dve nové košele - to mi Becki poradila (Austrálčanka), vraj nejaká renomovaná značka :D, Hajar si kúpila nové naušnice, pretože tie jej nie sú na palube dovolené a Igor (Srb) sa nákupov veľmi nezúčasťnoval a čítal noviny.

Cestou späť sme rozbehli takú malú stávku - Aká bude destinácia tvojho prvého letu...? Keďže je veľmi malá (takmer nulová) šanca, že by sme sa stretli hneď na prvom lete, rozbehla sa tipovačka. Prvý let zvyčajne nie je dlhý (v porovnaní s Ryanairom dlhý...), bývajú to nejaké 4 hodiny a tipujem to na nejakú severskú krajinu, Minsk (Bielorusko), Moskva (Rusko) alebo také niečo. Hajar verí v rodné Maroko alebo Egypt, Rebecca by rada dostala Island (ani nevie, či tam B.A. lieta) a Igor Južnú Európu. Takže to sú naše tipy, uvidíme v pondelok, ako to bude...

Problém nastal v metre cestou späť - Igor sa rozhodol, že si ide kúpiť vodu do automatu a to práve vtedy, keď k nám prichádzal vlak metra. My sme nastúpili, Igor to nestihol a Hajar sa v metre dala do reči s nejakými Alžírčanmi, ktorý jej povedali, že ak je inteligentný, tak vystúpi na tej zastávke, kde má vystúpiť.

Igor inteligentný pravdepodobne bol, a tak sme sa stretli tam, kde sme sa mali a prestúpili sme na inú linku metra. Malý chaos bol zažehnaný a všetko dobre dopadlo.

Btw, stále nemáme v byte internet a dúfam, že do pondelka nám ho prídu natiahnuť. Ozvem sa v pondelok :)

Terminológia

Prinášam vám aspoň zopár pojmov, ktoré budú frekventované.

CM: cabin manager

CS: cabin senior

Layover: doba medzipristátia (čas, ktorý ostávame v destinácií, do ktorej letíme)

Standby: typ lietania, keď máte v podstate voľno a čakáte na telefonát, kedy vám zavolajú a povedia kam letíte (kompenzuje sa tým vypadnutie iného členu posádky)

Roster: letuškovsko-stewardovský vreckový "minipočítač" s rozpisom letov a programu

Prvý týždeň kurzu

Tak momentálne sa už nachádzam v Londýne, v novom byte a s novými ľuďmi. Ak sa zamestnáte v British Airways, zabezpečia vám bývanie (samozrejme ak máte zabezpečené bývanie, tento nárok si nemusíte uplatniť). V byte momentálne bývam s ešte troma kolegami - jednou Austrálčankou, Maročankou a Srbom. V týchto dňoch si opäť opakujem kurz, ale nie tak podrobne, ako v Ryanair-y, keďže sme asi 30-členná skupina, ktorá už má nejaké tie skúsenosti. Prvý let v British Airways by som mal mať okolo 5 alebo 10. septembra.

Takže... budem sa snažiť zachytiť ľudí z kurzu, už teraz sme super partia a často sa budeme stretávať aj vo vzduchu. Takže sa ospravedlňujem, ak som niekoho zabudol: Ja (SR), Rebecca (moja spolubývajúca - Austrália), Igor (môj spolubývajúci - Srbsko), Hajar (moja spolubývajúca - Maroko), Maria (Nemecko), Alexandra (prekvapivo SR), Omar (filipínsky Nemec), Olga (Rusko), Dindo (Filipíny), Elsa (Brazília) Sophie (Belgicko), potom tri slečny z nejakej exotickej krajiny ktoré ja veľmi nerozlišujem, Matthias (Nemecko), Bahar (Turecko), Will (Anglicko), Kinga (Poľsko), Cornelia (Rakúsko), Stefano (Taliansko), Safya (Kanada a Jamajka), Amy (Anglicko) a ešte dve slečny (tuším Švajčiarsko).

Je to dosť tragické, že neviem všetky mená, ale na svoju obranu musím povedať, že sme rozdelení do dvoch skupín a potom ešte do ďalších troch, takže všetkých som ešte nespoznal.

Tento týždeň sme mali Induction - čiže všetko od histórie British Airways a potom nám vysvetľovali poistenie, security a podobné veci - malo by o nás byť dokonale postarané. Zdravotná poistka N E B U D E vyplatená, ak zomriem pri teroristickom útoku, vojnovej akcii alebo revolúcií na ktorej sa budem aktívne podieľať, takže sa všetci budeme musieť krotiť :D

Tento týždeň sme strávili v skupinách a budúci to bude rozdelené iba do dvoch skupín - našťastie som v tej 8.00 - 15.00, pretože tá druhá je 15.00 - 22.00, čo už nie je žiadna sláva... Cez víkend by sme mali ísť so spolubývajúcimi do mesta (ešte vám poviem o našej Maročanke Hajar - veselá to kopa :D).

Btw, dali nám naštudovať manuál, má asi 700 strán, potom dve CDčká, ďalší manuál (iba 140 strán) a nejaké skriptá alebo ako sa tomu nadáva, takže už sa neviem dočkať... Bude toho dosť, dnes som vstával o 4.45, aby som stihol autobus o 6.00, ktorý nás zváža z bytov na letisko (zatiaľ len do tej administratívnej časti).

V byte stále nemáme internet, takže tam budeme musieť niekoho nasilu dotiahnuť, aby to vybavil... Budúci týždeň máme skôr praktickú časť a grooming a o týždeň na to už pomaly finiš...

Najbližšie sa ozvem:

víkend - pokúsime sa ísť do mesta a vybaviť potrebné veci

pondelok - dozvieme sa destináciu nášho exkluzívne prvého letu v B.A.

utorok - vyfasujeme roster, takže už budem vedieť program na nasledujúci mesiac

Hello world a rodina!

Úplne oficiálne Vás práve teraz môžem privítať na prvom blogu, ktorý patrí k stránke www.sturmderliebe.estranky.sk. Mnohí z vás ma už poznajú a vedia, že práve začínam pracovať v aerolinkách British Airways a moji kolegovia na spomínanej stránke tvrdia, že ľudí pikošky zo zákulisia letectva zaujímajú. Tak sa budem snažiť podať ich čo najzaujímavejšie...

Časy publikovania príspevkov sú londýnske, čiže o hodinu menšie, ako čas na Slovensku. Ak máte záujem napísať odkazy, dotazy alebo iné poznámky, v ľavom paneli sa nachádza návštevná kniha alebo ich môžete napísať aj na hlavnú stránku www.sturmderliebe.estranky.sk

Blog oficiálne štartuje v piatok, 21.augusta 2009.
Na sturmderliebe.estranky.sk štartuje v pondelok, 24.augusta 2009.